• di Giacomo Andreoli
• domenica 14 giugno 2026, 00:05

Vacanze, dai traghetti agli hotel: i rincari superano il 12%

Dai prezzi dei traghetti in aumento di quasi l'11% agli stabilimenti balneari fino al 6%, passando per villaggi turistici e campeggi oltre il 5%, oltre ai pacchetti vacanza più cari del 3,7% e gli alberghi in crescita del 3,5%, l'estate 2026 si apre con una nuova ondata di rincari che si abbatte sul turismo italiano. A segnalarlo sono le associazioni dei consumatori, che leggono la dinamica dei prezzi come effetto combinato di tensioni geopolitiche, aumento dei costi energetici e spostamento della domanda verso le destinazioni nazionali. A calare, invece, sono i prezzi di diversi voli. E proprio per quanto riguarda i voli, è stato trovato in Europa l'accordo sul nuovo regolamento per i diritti dei passeggeri aerei. Il punto più discusso era quello dei risarcimenti, con la soglia di ritardo oltre la quale scattano che resterà di tre ore (le compagnie volevano alzarla ad almeno 4).

Tornando ai rincari, comunque, l'impatto più diretto riguarda le famiglie. Una coppia con due figli che prenota una settimana ad agosto spende oggi in media 2.025 euro per sette notti, con un aumento del 12,6% rispetto all'estate scorsa. I numeri si inseriscono in un contesto in cui, secondo le stesse associazioni, circa il 30% delle strutture risulta già occupato nelle settimane centrali di agosto, contribuendo a sostenere ulteriormente i prezzi.

La mappa delle vacanze conferma un Paese a più velocità. Si parte da circa 1.255 euro in alcune località del Sud come Vieste, si vendita attorno ai 1.400 euro della Riviera romagnola, mentre nel Veneto balneare tra Jesolo, Bibione e Caorle si supera quota 1.700 euro. In Sicilia, tra Cefalù e San Vito Lo Capo, la soglia dei 2.000 euro è ormai strutturale, mentre la Sardegna segna il livello più alto, con punte fino a 4.800 euro per una settimana nelle destinazioni più esclusive.

A trainare i rincari è soprattutto il comparto dei trasporti marittimi. I traghetti registrano un aumento medio del 10,9% per le famiglie con auto al seguito, con tratte che confermano livelli elevati: 1.665 euro la Civitavecchia-Olbia, 1.412 euro la Genova-Porto Torres, 1.214 euro la Livorno-Olbia e 807 euro la Napoli-Palermo. Il costo del viaggio arriva così a incidere fino a un terzo della spesa totale della vacanza per chi raggiunge Sardegna e Sicilia nei periodi di punta.

Sul fronte aereo la situazione è opposta. Il rallentamento della domanda verso l'estero, vista la paura delle cancellazioni, ha determinato una riduzione media delle tariffe del 23%, con cali particolarmente marcati su alcune rotte: Santorini segna un -56,5%, Tenerife un -52,6%, Creta un -40,7%, Sharm el-Sheikh un -34%. Ribassi diffusi interessano anche Maldive, Zanzibar e Seychelles, con riduzioni tra il 17% e il 23%.

Il fenomeno si riflette anche su altre destinazioni a lungo raggio, dove il calo dei prezzi rende oggi più accessibili diverse tratte rispetto alla scorsa stagione. Il volo Roma-Zanzibar risulta sensibilmente più economico, così come collegamenti verso Oceano Indiano e Nord Africa, con oscillazioni che in alcuni casi superano i 150-200 euro di differenza anno su anno. Il paradosso emerge nei collegamenti interni. Le tariffe dei voli verso il Sud Italia restano però molto elevate, soprattutto nelle settimane di punta: raggiungere Calabria e Sicilia può costare quanto un volo europeo. In diversi casi, come la tratta Roma-Lamezia Terme, risulta poi più conveniente scegliere soluzioni con scalo estero, anche via Malta.

Il quadro che emerge è quello di un mercato turistico sempre più disallineato: la domanda interna sostiene i prezzi di strutture ricettive, stabilimenti balneari e trasporto marittimo, mentre la contrazione dei flussi verso l'estero spinge al ribasso il comparto aereo internazionale, ridisegnando gli equilibri economici della stagione estiva.

Per quanto riguarda il nuovo regolamento sui diritti dei passeggeri, il testo uscito dall'accordo nel Consiglio europeo interviene su alcuni punti chiave del sistema attuale, aggiornando le regole su rimborsi, assistenza e gestione dei disservizi. Viene rafforzato l'obbligo per le compagnie di garantire supporto immediato ai passeggeri in caso di cancellazioni o interruzioni operative, con indicazioni più stringenti su riprotezione e servizi minimi durante l'attesa. Il nuovo impianto prova anche a rendere più chiaro il perimetro delle situazioni considerate eccezionali, limitando le interpretazioni più ampie utilizzate finora dai vettori per escludere gli indennizzi.

Ci sarà poi più trasparenza: al momento dell'acquisto del biglietto dovranno essere indicati in modo più espliciti diritti, tutela e modalità di richiesta dei rimborsi. Previsti anche rafforzamenti per le categorie più fragili, con tutele più strutturate per le famiglie con bambini e passeggeri con ridotta mobilità, soprattutto nelle fasi di assistenza negli scali e nella gestione delle coincidenze saltate.